Caminando hacia la autovía.

Fomento aprueba los estudios previos de la autovía entre Badajoz y Espiel.

La Dirección General de Carreteras ha dado el visto bueno al estudio informativo y ha aprobado el informe ambiental inicial · El tramo de la A-81 discurre sobre 206,6 kilómetros y plantea 25 enlaces.

El Ministerio de Fomento parece que saca del letargo uno de los proyectos más ambiciosos de los que tiene pendiente en Córdoba y que, de momento, estaba estancado en trámites administrativos, como es la Autovía Badajoz-Córdoba-Granada, el corredor que debe sustituir al actual trazado de la N-432 y que atraviesa la provincia de Córdoba de Norte a Sur. El Gobierno dividió la infraestructura en dos tramos, el que va desde la capital pacense hasta Espiel y el que discurre entre esta última localidad situada en la comarca del Valle del Guadiato y Granada.
En el caso del trazado Badajoz-Espiel ha habido ya un pronunciamiento por parte de la Dirección General de Carreteras, que ha dado el visto bueno al estudio informativo realizado y, además, ha aprobado provisionalmente el estudio de impacto ambiental complementario referente a la alternativa seleccionada después del proceso de exposición pública. Por tanto, ese informe ambiental estará a disposición de quien lo solicite por espacio de un mes, tiempo en el que pueden presentar alegaciones al mismo.
El anuncio de Fomento señala que se ha optado por una alternativa para construir una autovía entre Badajoz y Espiel de 206,6 kilómetros de longitud y 25 enlaces en todo el trazado. En ese recorrido se incluyen los 6,1 kilómetros de conexión con la autovía A-5 en Badajoz y los 8,1 kilómetros del tramo común con la A-66, como así precisa la resolución de la Dirección General de Carreteras. Sin embargo, todavía está muy lejos la construcción de la hasta ahora llamada A-81, puesto que, una vez superado este trámite ambiental, vendría la redacción de los proyectos y, posteriormente, el encargo de las obras.
Esta parte de la autovía es también la que más polémica generó en su día, sobre todo a raíz de la redacción del estudio informativo, ya que en uno de sus capítulos se plantea una carretera de doble carril, así como dejar el desdoble para más adelante. Esta decisión llegó como consecuencia de la intensidad del tráfico entre la localidad de Llerena (Badajoz) y Espiel -atravesando todo el Valle del Guadiato (Fuente Obejuna, Peñarroya-Pueblonuevo y Belmez, Villanueva del Rey y la localidad espeleña- que no supera el paso medio diario de los 10.000 vehículos.
Este apartado no gustó a los alcaldes de la zona, que presionaron para que la autovía se realice por completo una vez que comiencen las obras. Hasta la entonces ministra del ramo, Magdalena Álvarez, tuvo que intervenir y decir que la Badajoz-Córdoba-Granada se ejecutaría en su totalidad.
Otro problema resuelto en ese estudio informativo es la afección del trazado a la Zona Especial de Protección de Aves (ZEPA) del Valle del Guadiato, ya que la nueva carretera bordea la zona protegida, al igual que en otras ZEPA de la provincia de Badajoz. En cuanto a las voces en contra a la A-81 sobresalen las de los colectivos ecologistas, que han solicitado en varias ocasiones al Gobierno central que no ejecute esta vía por su fuerte impacto ambiental, principalmente en la Sierra de Córdoba, y su escaso beneficio social, según los conservacionistas.
Aunque los proyectos determinarán cuánto cuesta la construcción de este tramo de la A-81 entre Badajoz y Espiel, una primera valoración de la Demarcación de Carreteras de Extremadura cifró el coste de las obras en unos 874 millones de euros.

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Los ayuntamientos de la comarca presentarán alegaciones por la futura Autovía.

Ayer por la tarde se celebró un PLENO EXTRAORDINARIO, convocado con urgencia, para aprobar las alegaciones que desde el ayuntamiento de Belmez se van a presentar al proyecto de la futura autovía A-81.

Para la redacción de estas alegaciones se ha contratado a una empresa especializada, encargada de elaborar un documento con las premisas marcadas desde el pleno municipal. Todos los grupos estuvimos de acuerdo y se aprobó de forma unánime la redacción de éste documento y las tres principales alegaciones que se van presentar al Ministerio de Fomento en los próximos días.

Todos los ayuntamientos de la comarca van a presentar de forma individualizada alegaciones, y además, las mismas se presentarán en la Mancomunidad para que desde allí se eleve también a la administración central una ratificación de las mismas y algunas consideraciones de carácter comarcal.

Es importante resaltar que todos los ayuntamientos están prácticamente de acuerdo con el trazado propuesto y las alegaciones se presentarán en cuestiones concretas de cada municipio.

En Belmez vamos a presentar estas alegaciones:

1º.- Solicitar que quede claro en la redacción del proyecto que la autovía será una vía de doble calzada en todo su trazado. Ésta será presentada también por todos los pueblos del Guadiato y responde a una parte del estudio informativo en el que se aconsejaba que el tramo entre Espiel y Llerena (Badajoz), en principio fuese de una sola vía al no tener suficiente tráfico. En relación a este tema, la Ministra de Fomento, Magdalena Ávarez, aclaró hace unas semanas en su visita a Córdoba y tras la petición del presidente de la Mancomunidad, Maxi Izquierdo y la alcadesa de Peñarroya, Luisa Ruiz, que la "AUTOVÍA SERÁ AUTOVÍA EN TODO SU TRAZADO". En cualquier caso la primera alegación, a pesar de que el asunto quedó aclarado, será ésta en todos los pueblos.

2º.- Se apoya el trazado A. Dentro del corredor definitivo que recoge el estudio informativo se presentaban dos posibles trazados. Muy similares uno del otro pero con algunas diferencias en los accesos a los pueblos y separados poca distancia uno del otro en algunos tramos.

3º.- Se solicita que la vía que comunicará el pueblo con uno de los puntos de acceso, concretamente el que estaría situado en el cruce con la carretera de EL Hoyo, se incluya dentro del proyecto para que nos hagan un ronda de acceso directa al pueblo y al Polígono Industrial.

Los planos y mapas del posible trazado podéis verlos aquí.

Otro paso más para la futura autovía A-81

En estos días se ha recibido en los ayuntamientos de los pueblos afectados, el estudio informativo que el MINISTERIO DE FOMENTO ha elaborado en relación al posible trazado y accesos a los pueblos de la futura autovía BADAJOZ - GRANADA. La A-81. Concretamente el tramo ESPIEL - BADAJOZ, que es el que "nos pasa" por la comarca.

Una vez estudiadas las distintas posiblidades de los posibles trayectos, se elabora este estudio y se "ofrece" a la información pública abriéndose un plazo de alegaciones.

Los mapas con el trayecto y la información al respecto con todo detalle se puede ver en el blog de la:

Agrupación Municipal PSOE Belmez